随着我们科技技术的发展，人们对结构材料的要求越来越严可，在汽车行业中，对于汽车部件都是及其重要且对材料要求非常高，氧化锆陶瓷的性能远远超过了金属材料，制作成汽车陶瓷零件是较为广泛的。陶瓷材料主要应用于汽车上一些有较高耐热性、良好摩擦性(甚至无润滑剂时)或惯性较小的部件中。下面与深圳康柏新材料厂家一起来看看：

    一、陶瓷在汽车发动机上的应用

    新型陶瓷是氧化锆等无机非金属烧结而成。氧化锆陶瓷与以往使用的氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，能耐1000摄氏度以上高温，新材料推进了汽车上新用途的开发。由于新型陶瓷的使用，柴油机瞬间快速起动将变得可能。采用新型陶瓷的涡轮增压器，它比当今超耐热合金具有更优越的耐热性，而比重却只有金属涡轮的约三分之一。因此，新型陶瓷涡轮可以补偿金属涡轮动态响应低的缺点。其他正在进行研究的有：采用新型陶瓷的活塞销和活塞环等运动部件。由于重量的减轻，发动机效率可望得到提高。

    二、氧化锆陶瓷结构件传感器

    氧化锆陶瓷质氧传感器具有很高的机械性能与使用可靠性，作为净化排气的部件，用它测定汽车排气中的O2浓度，再将该测定值反馈给发动机给气与燃料供给系统，以使燃料经常保持在充分燃烧状态。于此种汽车陶瓷零件全部相位是完全立方晶型的稳定氧化锆、四方晶型和单斜晶型混合的部分稳定氧化锆，在使用过程中机械性能十分优越，而且可以减少摩擦产生的热。

    三、氧化锆陶瓷气门加热器

    为使发动机在起动时完全燃烧，在发动机吸气.侧装配有加热装置，即气门加热器，以加热吸气，使燃料的蒸发混合完全。吸气加热时，为控制好温度、提高装置的可靠性，而将钛酸钡陶瓷系PTC(热敏电阻)用作气门加热器。采用陶瓷气门加热器后，发动机一发动即处在完全燃烧状态，从而达到提高热效率、节能及净化排气等功效。气门加热器系由特种陶瓷材料制成。

    四、陶瓷在汽车减振器上

    轿车的减振装置是综合利用敏感陶瓷正压电效应、逆压电效应和电致伸缩效应研制成功的智能减振器。由于采用高灵敏度陶瓷元件，这种减振器具有识别路面且能做自我调节的功能，可以将轿车因粗糙路面引起的振动降到最低限度。

    五、陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用

    近年来，在航天技术中广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用于汽车上。这种技术的优点是隔热效果好、能承受高温和高压、工艺成熟、质量稳定。为达到低散热的目标，可对发动机燃烧室部件进行陶瓷喷涂，如活塞顶喷的氧化锆，缸套喷的氧化锆。经过这种处理的发动机可以降低散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃油消耗量。

    氧化锆结构陶瓷产品在工业上备受关注，在结构陶瓷方面，由于氧化锆陶瓷具有高韧性、抗弯强度和耐磨性，优异的隔热性能，热膨胀系数接近于钢等优点，因此被广泛应用于各个领域。